渣(zha)漿濃度的(de)高低對渣(zhā)漿泵的運(yun)行有什麼(me)影響

渣漿泵作(zuò)為固體物(wu)料水力輸(shu)送的動力(lì)源，廣泛應(ying)用在冶金(jin)、采礦、水🌈利(lì)和輕工等(deng)部門。由于(yú)輸送的介(jie)質為固💛液(yè)混合物❓，其(qí)所🈲面臨的(de)問題也是(shi)比較突出(chu)的，諸如🍓效(xiao)率較低，磨(mo)蝕嚴重等(děng)。葉輪是😘固(gu)液兩相流(liu)離心泵内(nèi)磨損最嚴(yán)重的零件(jian)，而葉輪出(chu)口處又是(shì)葉輪中磨(mo)損最嚴重(zhong)位置之一(yī)，磨損後的(de)出口端部(bù)極薄，呈鋸(jù)齒狀。葉片(pian)工♈作面與(yu)後蓋闆相(xiang)交的棱角(jiǎo)處有很深(shen)的條形溝(gōu)紋。葉片非(fei)工作面上(shàng)有凹凸不(bú)平的麻坑(keng)，但相對工(gong)作面磨痕(hen)較淺。葉片(pian)人口附近(jìn)有帶形凹(āo)坑，個别凹(ao)坑很深甚(shèn)🔴至使後蓋(gai)闆洞穿而(ér)導緻葉輪(lun)失效。葉輪(lun)前後蓋闆(pǎn)内💔表面有(you)顆粒滑痕(hén)，除靠近💃🏻葉(ye)片工作面(miàn)位置外，磨(mó)損較輕；外(wai)表面光滑(hua)、有均勻🐇磨(mó)損痕迹。

      近(jin)十幾年來(lai)，國内外多(duo)名學者投(tou)入了大量(liàng)精力進行(hang)離心泵📱葉(ye)輪磨損的(de)研究，但他(ta)們基本上(shàng)都是通過(guò)對😍固體顆(kē)粒在葉輪(lún)中運動軌(gui)迹的分析(xi)和用數值(zhi)分析的方(fāng)法來研究(jiū)葉輪的磨(mo)損。實際上(shang)，不管渣漿(jiang)濃度的高(gāo)低，離心渣(zha)漿泵葉輪(lún)内的流場(chǎng)對顆粒分(fèn)布和軌迹(ji)具有決定(ding)性意義。