渣(zha)漿泵出(chu)現軸承(cheng)箱溫度(dù)過高而(er)且伴有(you)異響怎(zen)麼辦

如果渣(zha)漿泵出(chu)現軸承(cheng)箱溫度(du)過高而(ér)且伴有(you)異響可(ke)以從以(yǐ)下幾個(ge)方面進(jin)行排除(chú)

(1)軸承損(sun)壞或裝(zhuāng)配不當(dāng)。渣漿泵(bèng)軸承運(yun)轉過程(cheng)中，會因(yīn)負荷而(er)産🚶‍♀️生熱(re)量，此熱(re)量應由(yóu)潤滑油(yóu)帶走，或(huo)經冷卻(que)水降溫(wēn)。倘若渣(zhā)漿泵的(de)軸承損(sun)壞或裝(zhuang)配不當(dāng)🔴，就會産(chǎn)⭕生較高(gao)💜的溫度(dù)，設計的(de)降溫方(fāng)法已不(bú)能滿足(zu)。液下渣(zhā)漿泵

(2)軸(zhou)承箱内(nèi)缺油、或(huò)油中有(you)雜質引(yǐn)起的。軸(zhóu)承缺油(you)和油老(lao)📱化或有(you)雜質都(dou)會導緻(zhì)軸承潤(rùn)滑不好(hao)而發生(sheng)磨損🈲，磨(mó)損到一(yī)☂️定程度(dù)後就會(hui)有異常(chang)響聲并(bìng)發熱，最(zui)終軸承(cheng)會過⭐熱(re)燒壞造(zao)成事故(gù)。

(3)其它原(yuan)因造成(chéng)溫度高(gāo)。如軸承(cheng)箱出氣(qi)口堵塞(sāi)，導緻❓箱(xiāng)體内的(de)熱氣不(bu)能排出(chū)造成溫(wen)升過高(gao)。冷卻水(shuǐ)管不暢(chàng)通，則㊙️不(bu)能對箱(xiāng)✌️體進行(hang)冷卻，造(zao)成溫升(shēng)過高。

最(zuì)後，為了(le)保證泵(beng)高效運(yun)轉，就必(bi)須及時(shi)調整葉(ye)輪🙇🏻與前(qián)護闆的(de)間隙，此(cǐ)間隙有(you)利于提(tí)高泵的(de)工作效(xiao)率，但過(guò)小則不(bú)利于🐕物(wu)料相容(rong)問題，泵(beng)葉輪與(yǔ)前護闆(pǎn)間隙應(ying)在0．5～1rain。調整(zhěng)後，在啟(qi)動前，須(xu)重新🈚檢(jian)查葉輪(lun)轉⚽動是(shì)否正常(chang)，軸承組(zǔ)件壓緊(jǐn)螺栓與(yu)調整螺(luo)栓是否(fǒu)擰緊，然(rán)後再啟(qi)動泵。